расчет ходкости катамарана

Общая концепция судна

Ряд российских бюджетных проектов на платформе RIB и «плавучих дач» просто слишком малы по размерам, чтобы обеспечить приемлемый для пассажиров комфорт при движении. Функциональные качества многих судов не соответствуют современным требованиям, например ступеньки при входе в салон и тесная его компоновка, неудобство носового выхода и т.д. Многие проекты просто «не дотягивают» по уровню дизайна экстерьера - сделаны без привлечения промышленных дизайнеров или «с использованием имеющейся технологической оснастки»… Очевидно, что говорить о каком-либо положительном результате при таком подходе не приходится.

В табл.1 автором сделана попытка проанализировать имещиеся типы малых судов с точки зрения их применимости в качестве водных такси. В представленом анализе весовые коэффициенты, указывающие значимость каждой из характеристик, приняты однаковыми; однако для конкретых возможно учесть приоритетность тех или иных качеств за счет их варьирования. При поставленных условиях очевидными преимуществами обладют суда катамаранного типа, выигрывающие за счет компоновки, мореходности и относительной простоты.

Попытки создания малых пассажирских скоростных судов в России предпринимались за последние годы, но, к сожалению, не все из них можно признать успешными. Согласно сложившейся традиции, в России для пассажирских перевозок применяются суда на воздушной подушке и подводных крыльях; делаются попытки дальнейшего развития тематики пассажирских экранопланов. Однако, на практике эксплуатация таких судов оказывается неэкономичной, требующей частого сервисного обслуживания и высокой квалификации персонала. Опыт показывает, что для большинства районов в свободный от льда период суда традиционных типов оказываются более эффективными и востребованными. При этом, недостаточный опыт российских судостроителей в области постройки катамаранов вынуждает их применять для «водных такси» однокорпусные схемы, априори проигрывающие по параметрам пассажировместимости и комфорта, что приводит к неудачам бизнес-проектов перевозок.

5 – наиболее привлекательный; 1 – наименее привлекательный

Эксплуатция в ледовых условиях

Отсутствие ограничений по осадке

Сложность управления судном

Обслуживание и сервис судна

Компоновка/комфорт/утилизация пространства

Мореходность/комфорт по вертикальым ускорениям

Экономичность по топливу

Начальная стоимость

Таблица 1 – Сравнение типов малых (до 24м длиной) высокоскоростных судов по эффективности и применимости в качесте водных такси

Программа развития гражданской морской техники, принятая Правительством России, подразумевает создание новых высокоскоростных судов для обеспечения комфорта и безопасности пассажирских перевозок. При этом, подходы к решению задачи пассажирских перевозок по воде путем рассмотрения транспортной системы в целом наталкиваются на значительное количество ограничений и сложности прогнозирования пассажиропотока, частично несформированного из-за отсутствия предложения, и частично покрываемого полулегальными перевозками. При неразвитости системы кредитования малого бизнеса предпочтение, как правило, отдается небольшим судам, требующим минимальных начальных инвестиций – еще один аргумент в пользу небольших «водных такси». Нельзя не учитывать и имиджевый фактор – не имеющиеся сейчас «разномастные» и неказистые плавсредства, а именно современные, красивые и удобные суда являются привлекательными для туристов, и своеобразной демонстрацией технологического уровня страны.

a) РМ1800 – на 70 пассажиров, Россия; b) AT1150 - на 40 пассажиров, Индонезия; c) AT800WB – на 12 пассажиров, Андаманские острова (Индия); d) – AT1200 на 50 пассажиров, Таиланд.

Рис.1 – Пассажирские катамараны от КБ Albatross Marine Design

Одним из наиболее распространенных решений в области малых пассажирских судов являются быстроходные катамараны, завоевавшие популярность в Австралии и Новой Зеландии, странах Европы и особенно Скандинавии, Юго-Восточной Азии и т.д.; ряд проектов разработан при участии автора статьи (рис.1).

Развитие конкуренции на рынке пассажирских перевозок и ухудшение транспортной ситуации в городах вынуждают искать новые подходы в области развития скоростного водного транспорта. В данном материале рассмотрены особенности проектирования малых пассажирских катамаранов, подходы к оценке безопасности, комфорта, прочности, и приведены примеры проектов.

Водные такси-катамараны: проблемы, решения и опыт проектирования- А +// , , Компании: